大起掘力打隧道扒渣機的液壓自動驅動

       重慶礦山工地電動扒渣機工作效率

     輪式扒渣機也是屬于工程機械，但是不同于其他行走占主導的礦山扒渣機械。井下扒渣機是長時間留在礦洞內做挖掘的，需要行走的動作很少，主要還是以大小臂挖掘扒渣，裝車為主要功能，工作為主的。所以在隧道中工作更多的是靠電動機電能驅動液壓系統(tǒng)工作。

    之所以使用電動機工作有2個優(yōu)點：

1，工作效率能夠持續(xù)穩(wěn)定    柴油機驅動電機的功率是有限的，而礦山上的工業(yè)大電壓卻能夠持續(xù)提供隧道扒渣機碎渣扒渣所需的動能。

2，符合當下環(huán)保政策     本來目前礦山開采因為排放環(huán)保的問題多被限制使用洞采施工，那么使用電能就更環(huán)保節(jié)能了。礦洞扒渣機每天在封閉隧道內的工作時間超過15個小時持續(xù)運轉的，用電比柴油更省錢。

3，有效保護湖北扒渣機的使用壽命     若是柴油機長時間工作，礦用爬渣機的散熱功能是跟不上的，過度產熱會讓液壓系統(tǒng)的能耗降低過快，自然會影響扒渣效率，也不利于扒渣機使用年限。